2009年08月20日
ＪＡＬ企業再建正念場
平成２１年４〜６月の決算が最終赤字が９９０億円となり、赤字額は１〜３月期の６１２億円から約１・５倍に膨らみ、四半期としては過去最悪となったことをうけ、９月末までに策定する経営改善計画で、赤字の地方路線などで廃止・減便を上積みする見通しになったようです。
国交省は、貨物など不採算事業について、他社との事業統合や共同事業化を促す考えも示したそうです。
さらなるコスト削減を求められたようですが、整備関係にはあまり無理な削減要求はして欲しくないですね。
安全がおろそかになり、客が遠のいたら再建どころじゃなくなりますよ・・・
（何年か前そういう状態で、ＡＮＡが美味しい思いをしたことを忘れちゃだめよ）
国交省は、貨物など不採算事業について、他社との事業統合や共同事業化を促す考えも示したそうです。
さらなるコスト削減を求められたようですが、整備関係にはあまり無理な削減要求はして欲しくないですね。
安全がおろそかになり、客が遠のいたら再建どころじゃなくなりますよ・・・
（何年か前そういう状態で、ＡＮＡが美味しい思いをしたことを忘れちゃだめよ）
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