2009年09月12日
ＪＡＬ経営再建視界不良
日航幹部は、
「単独主義にこだわり、判断が遅れた。国際線といえば日航だとのプライドもあり、全日空の戦略を簡単にまねできなかった」
と、この時の判断の遅れが、現在の苦境を招いた一因と振り返る。
デルタには、業務提携で５００億円規模の出資を要請しているようですが、果たしてデルタ側にメリットはあるのでしょうか？
「単独主義にこだわり、判断が遅れた。国際線といえば日航だとのプライドもあり、全日空の戦略を簡単にまねできなかった」
と、この時の判断の遅れが、現在の苦境を招いた一因と振り返る。
デルタには、業務提携で５００億円規模の出資を要請しているようですが、果たしてデルタ側にメリットはあるのでしょうか？
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